Les ventes de véhicules propres n’ont diminué que de 0,2 % par rapport au même mois l’année dernière.
© Tesla
Après un premier trimestre en chute libre, notamment en raison de l'arrêt du bonus environnemental, les ventes de véhicules électriques ont presque réussi à se stabiliser au mois d'avril en Allemagne.
Fortement impacté par la fin depuis l’arrêt des achats subventionnés – dont celui du bonus environnemental, le marché automobile allemand a connu un début d’année très compliqué par rapport aux chiffres enregistrés en 2023, même pour des constructeurs phares Outre-Rhin comme Volkswagen et Mercedes-Benz.
Un rebond en guise de soulagement
Mais le mois d’avril pourrait être synonyme d’espoir et peut-être d’inversion de la tendance de ce début d'année. D’après les chiffres publiés ce lundi par l’Agence fédérale de l’automobile (KBA) en ce début de semaine, 243 102 véhicules particuliers se sont vendus en avril 2024, ce qui représente une augmentation notable de 19,8 % par rapport au mois d’avril 2023. Alors que le nombre d’immatriculations a augmenté pour Volkswagen, BMW ou encore Audi, la marque du groupe Stellantis Opel a vu sa part de marché chuter de 18,4 %.
L’électrique limite la casse
Après trois premiers mois en dégringolade suite à l’arrêt du bonus environnemental – une chute de 28,9 % en mars, les véhicules électriques ont (un peu) stoppé l’hémorragie puisque les ventes de véhicules propres n’ont diminué que de 0,2 % par rapport au même mois l’année dernière. Leur part de marché a perdu 3 points et dépasse à peine les 12 %. Consultant chez EY, Constantin Gall explique que les ventes de voitures électriques sont à l’arrêt car « la montée en puissance de l'électromobilité est désormais au point mort presque partout en Europe ».
